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    性价比小黑马 静态体验富临汽车野马f99
    点击次数:3189   发布时间:2009-12-24 17:22:00
    [汽车之家 静态体验]  国内有不少原本生产以客车、卡车为主的生产厂家,跟随着家用车红火的脚步,开始扩大产品线,逐渐延伸到了轿车或suv车型的领域。比如长城从皮卡到suv再到轿车,一路走得很是稳健;又比如黄海的几款suv车型;还有一个,是很多人不太知道的厂家,四川汽车。而我们今天所体验的就是四川汽车生产的野马f99。

        可能很多人不太了解川汽野马这个品牌,以为它是新生代。实际上,早在上个世纪,四川汽车就曾经推出过野马牌汽车,后期由于缺乏核心技术以及企业改制等诸多原因,销声匿迹了很多年。而这次推出的野马f99,是基于罗孚底盘而研发的。2002年,青岛颐中集团购买了罗孚70年代的4款车型全部模具、生产线设备和全套技术资料。而从2006年,四川汽车与青岛颐中成立了合资公司,由此便有了具罗孚血统的野马f99。

    外形朴实的小型suv

        厂家对野马f99的定位是跨界家用车,当然这种定义本身也是比较模糊的,笼统分类的话,以其2515mm的轴距以及210mm的离地间隙看,野马f99应该属于小型两驱城市suv。虽然野马f99名不见经传,但是沾上了“野马”的边,名字听上去就让人感觉挺熟悉,也许不小心还会跟福特野马搞混。不仅仅是名字,它的外形也会让很多人觉得眼熟,因为很多设计元素和老款森林人十分接近。

     

     

     

        森林人现在当然不是这个样子了,而效仿其老款的野马f99在当下看起来就是朴实有余时尚不足。不过,从产品本身的价格与定位来看,也正经是该走这条路线。车头低扁,腰线也很低,造成了十分明显的重心下移的视觉效果。因此,野马f99给人的第一印象就是——扁。相对来说,宽扁的尾部至少需要人习惯一阵子。

        虽说不够时尚和漂亮,但野马f99的外观细节还是有些值得把玩的设计。比如,外后视镜和车门把手都是电镀设计,尤其跟黑色那款车身形成了明显的反差,视觉上还是有点冲击力的。而且,尾部倒车雷达的四个探头也是采用同样的银色,成为小有个性的特点。

        我一说到野马f99的价格,一位同事马上问“是前盘后鼓吧?”好像有点惯性思维的意思!实际上,野马f99使用的是前后盘式刹车,自主品牌的优势在此体现得非常彻底。轮毂的样式是螺旋状的,即使是静止状态也有点在转的意思,这就是所谓的“动感”吧!海大轮胎经过一番搜索才了解到是四川的轮胎厂家,对于野马f99来说是本地配套商了。

    内部配置超高

        野马f99的内饰主色调是灰色,是既显干净又很耐用的颜色,也是家用车普遍会采用的色调。灰色之外搭配了偏深色的仿桃木饰条,对于一些比较时尚型的车来说,使用仿桃木往往会遭到我的“非议”,但对于野马f99,我觉得这样的装饰可以接受。

        第一次进入野马f99的车厢内,我还真吓了一大跳。小心翼翼地伸手去触碰了一下中控面板的液晶屏,完全没有想到它会有反应,没想到音量就随着手指的移动变小了,还真的是触摸屏!大概就是这份意料之外,让我瞬间就原谅了它的屏幕颜色——那种蓝实在是有些怪异。可是,六万元的车还给你配了触摸屏,实在是没有什么可挑的了,更何况上面的碟仓是dvd的。

        液晶屏周围有一圈辅助按键,个头都比较小,材质和按键手感均与价格成正比。屏幕右侧还提供了sd卡槽,可以将sd卡直接插入读取,下面则是aux接口,同时随车还提供音频与视频的转接线。这个触摸屏虽然看上去有些山寨,灵敏度还是不错的。

        方向盘样式普普通通,手感也一般,基本没什么可说的,而可以上下调节高低是我没有想到的。三连形的筒状仪表盘,不亮时黑底白字挺好,点亮后蓝背光有点晃眼睛。其他的,四门电动车窗,驾驶员一侧有一键到底的功能。电动的外后视镜,前后雾灯,从配置上看,可以说这个价位的车该有的都有了,不该有的也都给你了。

        唯一让人感到不该缺少的是前排正副驾驶的安全气囊。目前2010款川汽野马f99共有四个车型,但只有顶配的尊贵型才给配备前排气囊,建议厂家对安全性方面提高重视。

    suv的头部/小型车的腿部/细节非常周到   

        suv车型的普遍特点之一是有很不错的头部空间,野马f99也不例外。完全平直的车顶为前后排乘客提供了非常宽裕的头部空间,图上的梁编辑身高为178cm,可以看到,余量完全可以容得下比他再高一大截的人。不过,如果真是这样的话,这个人也只能坐在前排,因为后排的腿部空间不允许坐那么高大的乘客。

        梁编辑对前排座椅给予了好评,靠背比较宽,尤其适合有点胖的成年男性,而侧面的包裹很突出,乘坐时能感觉比较稳固。因为suv车型的底盘较高,因此在转弯时的侧倾也就比轿车明显,座椅的包裹性在这时就能发挥出作用了。

        座椅的材质是革制,当然我也没有希望它是真皮的(虽然官方配置显示是真皮),因为那样的话价格肯定就不是这样了。座垫的长度稍有点短,460mm,而后排的座垫是同样尺寸。前排座椅的另一个缺点是,不能调节高低。不过,以我164cm和梁编辑178cm的身高分别乘坐和驾驶,对于视线并没有影响,本身坐姿就高。

        以野马f99的尺寸看,按轿车分类是属于小型车级别的,轴距仅2510mm,因此可以想像腿部空间是非常有限的。事实也是如此,腿部一拳余量应该说过得去,相当于普通小型车的腿部空间水平。

        又有一个意外的发现!前排头枕除了可以调节高低以外,还能倾斜的角度。虽说从下面包覆材料的接合处能看出做工水平很一般,但是这样的设计却必须大力提倡。至少我是这么认为的!因为经常碰到头枕角度不合理的情况,有些向前顶得人很难受,恨不得把它拆下来。

        后排是正经八百的三座设计,中间座位配备了头枕,而且这个头枕是可以调节的,不需要时可以将其放扁,这样就不会影响驾驶员的后视视线了。这样的设计出现在这样价位的车型上,除了表扬就还得是表扬。

    储物能力一般

        野马f99在很多实用性的设计上都体现出了自己的优势,为驾驶者和乘客都考虑得很周全。不过,在车内储物能力这方面它却没有什么突出的表现,只能说中规中矩。一般车型前车门上都会有储物格,野马f99用网袋取而代之。这样的设计不存在对与错的问题,优点是网袋有一定伸缩性,放水瓶也可以,但是细小的物品就不能放了,会漏掉。

        后车门上除了一个烟灰缸以外,就没有其他可以提供的了,储物功能完全没有。所以说,后排乘客虽然乘坐感觉还可以,但是附加的服务就基本没有了。当然,这些跟后排靠背不能放倒相比,就不算重大的问题了。

        据了解,新批次出厂的野马f99已经将这个bug解决,可以实现后排整体放倒,并且放倒后座垫可以向前掀起,留出更多平地板的空间载物。

        前排其他常规的储物功能野马f99也算是一应俱全,方向盘左侧的储物格里容得下手机大小的物品,用来放行驶证停车卡之类的很合适。中控台面上有一个很大的盖子,打开后是一个不大的储物格,说不大是跟盖子比,实际上空间还可以。只不过,盖子在打开时有明显的滞涩感,属于材质受到成本限制的正常情况。

        不仔细找的话,你会认为前排根本没有设计杯架,至少在表面上是没有的。不过,经过仔细翻查发现,有一个杯架,只是放在了前排扶手箱里。扶手箱空间本来就不大,如果放了水瓶既盖不上盖子,别的也什么都放不了了,这个设计完全不可取。

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        体验结论:

        正如我在文章标题里所表达的,野马f99是一款性价比很高的实惠车型。诚然,整个车厢内各处使用的材质档次相对低廉,但面儿上的做工都说得过去。对于普通收入的家庭来说,花六万多元,就能买到一款带dvd和触摸屏还有倒车雷达的suv车型,而且其他常用的配置也可以说是应有尽有,所以材质次点做工糙点还可以接受的。

        花几万块钱买个底盘高的suv,尤其对于中小城市的消费者来说,去一些路况不是太好的地方也不用担心,虽然不是四驱,随随便便上个马路牙子还是不成问题的。目前来看,同价位区间里,也就是6万元左右的suv车型处于相对空白的状态,而哈弗m1算是野马f99的一个主力竞争对手了,而相比之下野马f99在尺寸和空间方面略有优势。如果日后能在储物设计上略作提升,模具精细程度以及做工再有所改进,那就完美了。另外,建议把前排气囊作为标配,现在只有顶配车型才有,对于安全性我们应当提高重视。(文/汽车之家 胡永平 摄影/梁巍 胡永平)

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